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          卷筒聯軸器安裝后潤滑方式

          發布時間:2021-3-29 10:40:36 點擊次數:673 關閉
          卷筒聯軸器與減速器、卷筒安裝前,應先檢查配合表面,不得有毛刺、油污等。對涂有防銹油脂的配合表面應先清洗掉防銹油脂;卷筒聯軸器若采用整套熱裝,考慮到密封圈的耐熱性,要求加熱時間不超過4小時,溫度不大于130℃;我們按卷筒直徑間隔90°測量減速器端面與卷筒端面之間的距離,所測得任意兩個值的差值不大于0.8mm;聯軸器與卷筒的聯接采用8.8級的螺栓。
          卷筒聯軸器在安裝后,應打入潤滑油,直至排氣溢出油為止,高溫環境作業應選用鋰基油脂。卷筒聯軸器的磨損量指針與磨損量刻度之間的相對位置,聯接螺釘和潤滑狀況等,至少每3個月檢查一次,若指針超出刻度范圍,則需要更換。聯軸器至少每年加一次潤滑油脂;卷筒與聯軸器的聯接方式分為中間法蘭聯接和直接聯接,在裝配時應盡可能使油杯的出口方向與聯軸器徑向一致。
          卷筒聯軸器
          為便于加油,可用油管將油杯向外引出,油杯應低于卷筒邊緣。卷筒聯軸器分為卷筒球面滾子聯軸器和卷筒用齒輪聯軸器,聯接型式分為漸開線花鍵和圓柱形聯孔聯接。卷筒用球面滾子聯軸器由外套、球面滾子、半聯軸器、內套、外蓋等件組成;卷筒用齒輪聯軸器由內齒圈、外齒軸套及兩側端蓋等件組成,具有補償兩軸相對位移的性能,結構緊湊、重量輕、可靠性高、安裝方便。
          半聯軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯接,球面滾子嵌在半聯軸器和外套之間的孔內,以傳遞轉矩并承受徑向力,兼起調心軸承的作用,可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移,其機構與彈性柱銷齒式聯軸器相類似。在使用時,半聯軸器套裝于減速器輸出軸上,外套與鋼絲繩卷筒用高強度螺栓聯接,轉矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯軸器和外套之間傳遞。

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